截至目前为止,北三县里的燕郊确定了平谷线,大厂距离潞城地铁站很近,远期的6号线也预留了延伸大厂的条件,唯独香河没有任何关于北京地铁延伸的消息,尽管很多人期待着香河地铁。
地铁虽然久远未置,检查站外迁却提上日程
3月24日北京城市副中心报,香河检查站外迁迎来了重磅消息,或将率先成为北三县第一个外迁的检查站!原文采访如下(北三县时讯整理报道):
“聚焦提升进京通行效率,今年将积极推进进京检查站外迁工作,同步开展区域一体化交通建设运营管理政策研究,推动通勤便利化。”香河县安平公安检查站站长称。
北三县各个检查站通勤数据如下:
燕郊白庙北检查站
白庙北进京检查站就已经达到每天机动车进京1万余辆,非机动车和行人大约2万,而机动车里乘坐的人,最少1人,这还不算拼车和公交车的人数,保守估计在3至5万!
不仅如此,还要知道燕郊进京检查站还有很多,京秦高速、燕潮大桥、通燕高速、燕顺路北、迎宾路北、木北路等,所以说燕郊30万进京上班族真的不是虚标,甚至远不止这个数字。
大厂谭台检查站
谭台公安检查站位于京冀交界的潮白河友谊大桥东,与北京仅有一河之隔,是大厂回族自治县跨省进京通勤的重要通道,日均检查车辆1万余辆,核查人员1.2万余人。
香河安平检查站
香河县公安局安平公安检查站位于103国道旁是进京的主要通道,日均车流量高达1.2万余辆次,人员1.6万余人次。
从数据方面来看,其实香河进京通勤的人数已经远超大厂了,大厂进京通勤人员大部分都是集中在潮白新城区域,当然香河和燕郊比还是差距很大的,笔者想说的是,香河检查站外迁都已经在积极推进了,那么燕郊和大厂还会远吗?