北京交通发展研究院综合研究所所长李春艳介绍称，根据京津冀地区的相关数据统计，京津冀区域总人口1.1亿，其中通勤人数约5700万，跨行政区的通勤比例约2%，其中80%是与北京的通勤联系。
在所有到北京的跨省通勤中，与北三县的联系最为密切，北三县日均到北京通勤的人数约50万人。北三县进京通勤的主要出行方式以跨省公交及小汽车为主，各占三成左右，平均通勤时间约2小时。
按照《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》以及交通运输部的相关要求，北京交通部门正在积极推进轨道上的京津冀建设，继续推进北京城市副中心轨道交通线路向北三县延伸，包括地铁平谷线等线路都在加快推进前期工作。
重点推进城际铁路建设
目前，京唐、京滨城际、城际铁路联络线等一批城际铁路线路正在加快建设，其中京唐城际连接副中心、北三县、天津宝坻至唐山，京滨城际在副中心和宝坻间和京唐城际共线，过宝坻向南延伸至滨海新城，城际铁路联络线为连接首都机场和大兴机场两个机场的线路。
北三县年底全面实现
京津冀交通“一卡通”互联互通
据北京市交通委员会协同发展处处长赵阳介绍，“十三五”期间，我市积极持续推动京津冀一卡通互联互通工程，实现与全国288个城市互联互通，累计发行北京交通互联互通卡716.66万张，一卡走遍京津冀乃至走遍全国的出行模式初步形成。
据介绍，北京正协调推动河北北三县实现京津冀交通“一卡通”互联互通。目前大厂、香河县已实现互联互通，三河县正加紧推进系统改造，预计今年年底前完成，届时出京公交在北三县将实现“一卡换乘”的便捷服务。
此外，北京通州区4条对接北三县的道路工程正加快前期工作。其中最受关注的厂通路设计方案已报市规自委“多规合一”协同平台审批，力争年内具备开工条件。姚家园路东延和石小路正在推进设计方案编制，通宝路正加紧编制道路规划条件。
来源：北三县微服务
