通州进入副中心时代,北三县崛起:
市政府东迁带动约40万人,燕郊与北京副中心仅一河之隔,经过这么多年的发展,燕郊在功能的布局、交通建设,也是和通州紧密相连的。区域利好政策频出,燕郊将与通州组团发展,共同承接北京外溢人口及产业,将成为对接北京、协同发展的阵地。香河与通州四统一,统一规划、统一政策、统一管控、统一标准。现已实现共管、共享、共同发展的格局。
作为“北三县”的核心成员,随着副中心的投入全面崛起,未来以通州潞城为核心方圆十几公里之内,经过与周边地区的融合、发展,将成为未来发展的“新北京”。咱们这里就是北京的城中心,未来的产业将和通州行政副中心形成互补,主要承载中端服务业及加工制造业为核心。通州的很多中小型企业将会疏解到香河,因此,未来燕郊的住房具有一定的市场空间。
都市圈级交通网,便捷接驳北京:
燕郊自古便是交通咽喉之地,渤海经济圈的腹地,随着京津冀一体化建设,环首都14个区县中,燕郊交通条件首屈一指,咱们有二、二、四、三的立体交通网络,满足您日后多样性的出行需求。
1条地铁:M22号地铁沿线,3站城市副中心,9站国贸CBD,中途路经6、7、9、10、12、13、14等换乘站,基本实现全北京覆盖。
2条高速:【京哈高速】、【首都环线高速】又称为大七环,已全线贯通,起点为北京市密云,终点为河北涿州,经过平谷、三河、大厂、香河、廊坊、固安。采用双向六车道标准。
从4月份中国内地的房地产市场销售情况来看,尽管多地因为受疫情影响,重点城市的新开盘和成交量出现不同程度的回落,但不可忽视的是,从去年底开始,各地已在陆续出台政策松绑楼市,稳定市场预期。
尤其是,4月底,最高层会议提出,支持各地从当地实际出发完善房地产政策,支持刚性和改善性住房需求,优化商品房预售资金监管,促进房地产市场平稳健康发展。随后,一行两会分别召开专题会议研究部署具体贯彻落实措施,对房地产行业当前面临的困难和问题提出有针对性的帮扶举措。
中央政策的定调已经明确释放积极信号,而各地因城施策的力度也进一步加强,市场预期和置业信心恢复速度加快,新一轮的市场机会也正在逼近。
就目前看来,部分城市房产利好政策还会持续向好,大胆预测未来的调控方向优先加速满足改善性购房群体,适度下调贷款利率,缩短贷款审批时间,而市场也是呈现持续上涨的趋势,环京城市中即将落地开通的永清R1R4双轨,廊坊S6轻轨,燕郊M22地铁,实现一小时全北京通勤,即将成为现实,是购房的好时机。