继地铁平谷线燕郊站点TOD一体化城市设计示意图放出后,近日,中铁六院城建院副总工、建筑设计院书记李政在接受记者采访时透露更多TOD项目规划信息,包括:设计理念、站点功能定位,以及周边布局等。
项目将围绕三河、燕郊5站点(燕郊镇站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站)周边600米至1000米的区域,建立中心广场或城市中心,集工作、商业、文化、教育、居住等功能为一体。
据中铁六院城建院副总工、建筑设计院书记李政介绍,平谷线燕郊TOD城市设计将融入多种设计理念,秉承“共享、生态、绿色”设计理念,构建立体、宜人的步行系统。站点设计落实TOD理念,根据城市总规、TOD专项战略规划、产业规划等,对站点所在的区域进行整体研究,明确站点的功能定位、产业发展方向,分级划定辐射影响区、核心区范围。并称目前相关工作已经启动。
提倡“公交+绿色”出行
与由小汽车出行为主形成的平摊式城市不同,TOD提倡“公交+绿色”出行方式。该模式以轨道站点为核心,在步行可达范围内布置各种城市服务设施,办公、零售、文娱场所和居住用地,形成“圈层梯度递减”的城市空间形态。
建立多层次立体步行系统
未来,随着TOD一体化推进,站点周边人口的集聚和大规模的交通基础设施建设,私家车数量、车流量都会有较大增长,交通管理也会从“人海战术”转变为“智能管理”。项目设计还强化多层次的立体步行系统建构,从城市公共交通、轨道交通所处区位及周边关系入手,在交通空间、城市公共空间与综合体内部空间之间,建立立体步行系统,不同功能形成“多首层”,尤其是高密度的城市混合功能地区,更需这样充分利用节点空间要素。